軸承形式

英制單列深溝球軸承： R

英制帶法蘭單列深溝球軸承： FR

公制單列深溝球軸承： 記號(hào)省略

公制帶法蘭單列深溝球軸承： F

特定尺寸公制單列深溝球軸承： MR

特定尺寸公制帶法蘭單列深溝球軸承： MF

帶溝道推力軸承： FM

無溝道推力軸承： F

密封圈.防塵蓋

兩側(cè)帶擋圈接觸式特富龍密封圈：TT

兩側(cè)鋼板防塵蓋： ZZ

兩側(cè)接觸式橡膠密封圈： 2RS

8滾動(dòng)軸承油的選用

使用滾動(dòng)軸承的主軸軸承潤(rùn)滑油，一般按照軸承內(nèi)徑d與主軸轉(zhuǎn)速n的乘積即速度因數(shù)dn、軸承工作溫度T、軸承所承受的負(fù)荷P等參數(shù)綜合考慮。潤(rùn)滑油的品種可選用日本中央油化(COC)耐高溫油脂軸承油，可根據(jù)產(chǎn)品品種、工況條件和粘度等級(jí)而定。

儀器分解方式選擇，0.26g 和 29°進(jìn)行分解：到固定質(zhì)量，分解到 1、2：兩欄分別 輸入單位 1，點(diǎn)擊儀器按鈕“分配”進(jìn)行計(jì)算，按照儀器計(jì)算結(jié)果將質(zhì)量塊一放置角度 306°， 質(zhì)量塊二放置角度 112°。按照計(jì)算結(jié)果添加質(zhì)量塊完成后，啟動(dòng)設(shè)備測(cè)量殘余振動(dòng)量，如需要繼續(xù)校正，可按照上一步到固定質(zhì)量分解計(jì)算運(yùn)用即可。

為了克服上述工藝平衡法的缺點(diǎn)，人們提出了整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡法。

　　將組裝完畢的旋轉(zhuǎn)機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)安裝狀態(tài)下進(jìn)行的平衡操作稱為整體現(xiàn)場(chǎng)平衡。這種方法是機(jī)器作為動(dòng)平衡機(jī)座，通過傳感器測(cè)的轉(zhuǎn)子有關(guān)部位的振動(dòng)信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，以確定在轉(zhuǎn)子各平衡校正面上的不平衡及其方位，并通過去重或加重來消除不平衡量，從而達(dá)到平衡的目的。

　　有于整機(jī)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡是直接接在整機(jī)上進(jìn)行，不需要?jiǎng)悠胶鈾C(jī)，只需要一套價(jià)格低廉的測(cè)試系統(tǒng)，因而較為經(jīng)濟(jì)。此外，由于轉(zhuǎn)子在實(shí)際工況條件下進(jìn)行平衡，不需要再裝配等工序，整機(jī)在工作狀態(tài)下就可獲得較高的平衡精度。